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與基本鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工不一樣,本科學(xué)研究的新項目是必須在極寒風(fēng)暴這件裝備地域服現(xiàn)役的某原油石油化工新項目,假如施工時間不斷2個本年度,其冬天施工溫度較低,夏天施工溫度較高,溫度區(qū)段在-10~39 ℃中間,施工時節(jié)跨距很大。
車間施工鋼結(jié)構(gòu)防火涂料:適用于新修建的控制模塊,但必須預(yù)埋出控制模塊上拼裝和電焊焊接的部位。車間施工噴砂處理和涂覆均選用工業(yè)設(shè)備全自動進(jìn)行,施工標(biāo)準(zhǔn)不錯,能操縱施工自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),考慮有關(guān)規(guī)格書和規(guī)范的規(guī)定。
當(dāng)場施工鋼結(jié)構(gòu)防火涂料:關(guān)鍵是修復(fù)預(yù)埋和毀壞的部位。噴砂處理和涂覆均由職工手工制作進(jìn)行,場所施工標(biāo)準(zhǔn)比車間要差,在冬天或多雨必須構(gòu)建鐵棚,操縱施工溫度和空氣濕度。
防火涂料歷經(jīng)冬天施工后,在春天安全巡檢全過程中,質(zhì)量檢驗工作人員在防火涂料表層發(fā)覺了很多的裂紋,裂紋遍布在全部控制模塊,無顯著規(guī)律性,車間施工和當(dāng)場施工的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料都能發(fā)覺裂紋,在其中當(dāng)場施工的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料出現(xiàn)的裂紋數(shù)最多。裂紋深層能超過面漆,比較嚴(yán)重時乃至出現(xiàn)成坨脫落的狀況。
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